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03
2014.08

矿物润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油的区别
矿物润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油的区别 1、矿物润滑油，全部由一种或一种以上的矿物（原基）油。调和勾兑混合作为基础油，再加入添加剂调和而成的润滑油，称为矿物油。矿物油分为三类、二类或一类，矿物油没有名称，只能称为几类。 2、半合成润滑油，是由大部分的矿物油调和小部分的合成润滑油勾兑而成的成品机油，，准确地讲是矿物合成调和油。半合成调和矿物油两者的区别，主要是脏与不脏，主要表现在发动机保护、延长换油期、动力和节油上。半合成润滑油和矿物油的成本相差不大，性能相差很大。 3、全合成润滑油，机油是由各种成分调和勾兑而成，全部由一种或一种以上的合成润滑油作润滑油基础油，加入添加剂调和而成的成品润滑油，称为合成油，合成润滑油包括PAO、双酯、多元聚酯、聚醚、硅油、磷酸酯。多元聚酯英文是polyester,英文缩写是POE，属于五类合成油；聚α烯烃，英文是polyalfaolefines,英文缩写是PAO，属于四类合成油。PAO作为车用基础油对添加剂、油封材料、涂料及矿物润滑油基础油有良好的相容性，而且是各类合成油中价位低的一个品种。酯类基础油虽然耐高低温及抗磨性好，但遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且成本不低，所以现今无这类商品生产。而聚醚对水及油等比酯类稍好，但和矿物润滑油基础油及添加剂不易相溶，而且价格又高，所以无法广泛使用。聚α烯烃作为基础油调制的汽车发动机油与石油基润滑油相比有许多优点，首先是PAO油的热氧化安定性明显优于矿物润滑油基础油。当进行165℃、5d的热油氧化实验时，石油机油的40℃黏度由95mm2/s增加到146.3mm2/s，黏度变化率为54％，而PAO型合成润滑油基础油黏度仅从94.0mm2/s增加到96.8mm2/s，黏度变化率只有3％.这意味着使用PAO型合成润滑油基础油后，可以延长换油期，也就是减少停车时间和降低维修费用。另一方面也表明，用PAO基础油调制汽车润滑油时，可以少用添加剂，或用较低廉的添加剂，这样可以降低PAO型合成润滑油基础油的价格，使它与石油基润滑油有较强的竞争力。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
02
2014.08

汽车挡风玻璃清洁剂的作用
冬天汽车挡风玻璃上很容易结冰霜、夏天汽车挡风玻璃上经常会有很多虫胶，同时回程会对正常行驶造成麻烦。而普通的水又不具备清除冰霜的能力，长期使用普通水清洗挡风玻璃，会对玻璃及玻璃附近的部件造成不同程度的损害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕，同时还会损伤车漆。这就需要专用的挡风玻璃清洗剂（车窗清洗剂），也就是大家常说的玻璃水。优质的车窗清洗机主要由酒精、乙二醇及多种表面活性剂和水组成。车窗清洗剂主要具有以下功能：（1）清洗性：由于它是由多种表面活性剂及添加剂复配而成，表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。（2）防冻型：由于酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用。（3）防雾性：车窗玻璃导航的雾、霜均是玻璃表面吸附空气中的水造成的。前者是玻璃表面各个吸附点附近分布不均匀，据吸附特性不完全一致，从而导致吸附的水呈不均居分布而成雾滴，而后者则表现为低温时水滴结成冰而成霜。用车窗清洗机清洗后，玻璃表面会形成一层单分子保护层，主要成分是表面活性剂。这层保护膜能消除吸附点附近性质的不一致，防止形成雾滴，即使形成了雾滴，表面活性剂也能将液滴铺展成水膜，或将霜溶解后再均匀铺成水膜，提高透明度，保证视野清晰。（4）抗静电：运输工具在运行中，风挡与雨刷器及空气中的物质摩擦会产生电荷，而电荷会吸附污物，影响视野。而保护层中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，防止吸附。（5）润滑性：车窗清洗剂中含有乙二醇，黏度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。（6）相容性：车窗清洗剂中不含各种金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用，相容性良好。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
02
2014.08

液压油的基本性能要求是什么？
液压油的基本性能要求是什么？（1）具有适宜的黏度和良好的黏温性能黏度偏大，会使运行系统压力损失增加；黏度偏小，泵的内泄漏增大，溶剂效率降低；黏度过低，会使系统压力下降，磨损增加。液压系统工作的工作温度及环境温度差异较大，温度的变化必然引起油品黏度的变化，这就要求油品的黏度随温度的变化要小，即油品的黏温性能较好。（2）良好的润滑性随着液压系统的工作压力、温度、精度、功率和自动化程度的不断提高，以及液压元件的小型化、轻型化，使得液压系统滑动部位在启动和停运时多处于边界润滑状态。为防止磨损及擦伤常在油品中添加抗磨剂，以提高油品的抗磨性能，满足润滑的要求。（3）优良的稳定性稳定性应包括：热稳定性、氧化安定性、抗腐蚀性、剪切稳定性、水解安定性、低温稳定性和存储稳定性。（4）良好的抗泡沫性和空气释放性液压系统由于各种原因可能混入空气，空气在液压油中以掺混和溶解两种状态存在。溶解在油中的空气在液压油中可能引起气穴和气蚀；掺混到油中的空气，以气泡状态悬浮在油中，它对液压油的黏度和压缩性都有影响。（5）与密封材料的适应性液压系统漏油是一个重大问题，因此要求液压油对密封垫圈等塑性材料具有不侵蚀、不收缩、不膨胀的性能。（6）良好的过滤性液压油的过滤性受油中不溶性胶质、沥青质和污染粒子的影响。随着液压技术的发展，液压控制元件的精密度要求越来越高。高压化使泵的间隙很小，这都增加了装置对油中杂质的敏感性，微小的杂质颗粒都会引起液压元件的异常磨损和失灵，所以油在进入控制元件前，必须经过过滤。这就要求液压油要具有良好的过滤性。抗燃、无毒、易处理等。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
01
2014.08

润滑脂在汽车行业的应用
润滑脂的品种、牌号不同，则性能、特点不同，适用的地方也是各不相同。合理地选择和使用，是使汽车得到可靠润滑的前提，选择和使用汽车润滑脂时应注意以下几点：一般汽车润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，改润滑脂适用于在一般汽车各摩擦点使用。使用汽车通用锂基脂润滑油与以前使用钙基润滑脂相比，可延长换油期两倍，减少磨损，简化品种。轮毂轴承室主要用脂部位，可全年使用2#脂，或冬用1#脂，夏用2#脂。不少用户习惯常年使用3#脂，盖脂稠度太大，会增加轮载轴承转动阻力，3#脂只适宜在热带重负荷车辆上使用、轮载轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失前必须更换，普遍做法是在二级维护时换脂。换脂时要合理充填，尽量采用空载润滑。除轮载轴承外，对于其他部位的润滑，装脂量也应适当，并非装的越满越好。石墨钙基润滑脂因其中有鳞片状石墨，不能用于高速轴承上，否则会导致轴承损坏，而汽车钢板弹簧等负荷大、滑动速度低的部位，则必须使用石墨钙基脂，石墨作为固体润滑剂不易从摩擦面挤出，可起到持久的润滑作用。更加要注意的是尽量避免不同润滑脂的混用，由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装盒使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染容器和注脂工具必须干燥清洁，尽可能减少脂与空气解除，作业场所要清洁无风沙，轴承及注脂口在加脂钱前必须擦洗干净，作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。石家庄金路润滑油有限公司
31
2014.07

夏季选用润滑油应特别注意机油粘稠度标号
夏季温度高，如选用不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。首先，发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。第二，润滑油的黏度随温度的升高二变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。第三，发动机在高温下运转，金属原件膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附积炭和胶物质，是金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。需要定期检查油压，选择合适的润滑油厂家的产品。另外，夏季在保证充分如何的条件下，应根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选择相应黏度的润滑油。润滑油的黏度多使用SAE级别标识。例如：SAE 15W-40、SAE 5W-40。W后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的爆护性能越好。一般情况下，4月-9月全国大部分地区的消费者可选用15W-40号或10W-40号的夏季润滑油。同时，军彪润滑油建议对于高档车尽可能选择高品质的全合成润滑油。合成油相对于一般矿物油而言，随温度变化黏度变化不大，在高温下，扔能维持适当的黏度。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

润滑油失效缘故及鉴别要领
其实润滑油也像我们吃的东西一样，它也是有保质期的。但是知道了也不会鉴别，今天【军彪润滑油】教您如何鉴别润滑油失效的方法吧： 1、高温影响： ①润滑油恒久处在高温情况中红，会氧化失效，出现变黑、变稠的征象。 ②润滑油内部的腐化物增长，如发动机事情中形成的酸性物质等。 ③积炭、油漆膜等物质的增长。 2、杂质：重要源于氛围中的灰尘、金属磨粒、渗漏物、润滑油氧化物以及燃料燃烧孕育发生的物质等。 3、添加剂失效：一些润滑油由于此中的添加剂失效或用完而性能降落。比方润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性降低。 4、粘度指数增长剂失效：由于其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。 5、底子油失效：底子油是添加剂的载体，底子油失效则添加剂不会发挥作用。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

润滑油添加剂市场扩大
受运输行业回暖、相关法律法规监管日趋严格、油品使用等级变高等多方面因素的综合影响，未来几年全球润滑油添加剂市场将保持快速增长的态势，投资潜力较大。美国增长咨询公司弗若斯特沙利文在7月发表的研究报告中对全球润滑油添加剂市场状况进行了具体分析。从市场结构看，全球润滑油添加剂市场主要分为四类：沉积控制添加剂、黏度控制添加剂、成膜添加剂、其他润滑油添加剂。其中，沉积控制添加剂、黏度控制添加剂、成膜添加剂是市场主体部分，销售收入占比分别为51.7%、23.5%、19.1%。目前全球润滑油添加剂市场已趋于成熟阶段，2013年以总销售收入计的市场规模达到117.7亿美元，总量达到365万吨。弗若斯特沙利文公司预计，到2020年该市场规模将达162.8亿美元，2013-2020年的年均增长率为4.6％.长，因素增长分析影响全球润滑油添加剂市场增长的因素，该公司认为主要在以下几方面：首先是船舶和航空领域的商务和客运活动不断增加。除了道路交通运输，润滑油添加剂同样在船舶和航空运输中有着大量的需求。以集装箱为主的海洋运输正逐渐从金融危机导致的货物与贸易减少中恢复过来。2009年全球约有4661艘集装箱运输船，2009~2013年，另有1181艘新船加入到运输行业中。客运船，包括邮轮和渡船，受经济衰退的影响并不大。亚太地区航空业的发展也将给航空用润滑油市场带来巨大的增长机会。其次是汽车数量以及里程的增长。随着汽车里程数的增长，车用润滑油添加剂的需求加大，特别是在北美和西欧，二手车市场繁荣，平均每辆车的用油量比以往有了显著的增加。而亚洲的消费者在购买新车的时候更加注重汽车的保养，从而推动高性能汽车润滑油添加剂需求增长。金砖国快速的工业化发展和汽车保有量提高也会增加润滑油的使用量。石家庄金路润滑油有限公司
30
2014.07

国内润滑油车油市场稳定
2014年基础油市场整体需求偏弱，走过了传统的旺季不旺，自6月进入传统淡季后，国内的基础油价格一直呈下行趋势。但下跌后市场成交并未有明显回升，今年的经济形势整体偏弱，特别是对基础油进口市场冲击较大，多数进口企业处于倒挂亏损阶段。纵观整体的市场需求来看，润滑油的市场需求量仍缓慢上涨为主，只是从数据来看，需求量的增长远远低于市场供应量的增长速度，市场需求面：润滑油主要用于汽车、钢铁、航空、船舶、水力、机械等方面，其中车用润滑油和工业润滑油占了润滑油总需求的80%左右。车用润滑油需求来看，民用汽车保有量逐年递增，稳定了车用油的需求量。从汽车行业的数据得知，中国每年2000万辆汽车销售量，使中国保有量5年实现翻番，保证了润滑油需求处于大规模稳定成长期。2013年汽车销售总量超过2100万辆，使中国汽车保有量达到 1.3亿辆。2014年1-5月份的汽车总产量在9934280辆汽车数量的增加也就意味着车用润滑油的用量跟随增加，并且随着车的品牌的高端化，车主目前都采取以养代修，对车的保养和对高端润滑油的选择和投入加大，为车用润滑油的需求和发展带来了巨大需求，钢铁行业的需求量是逐年增长，但递增的增长率是下滑趋势，主要受国内经济大环境的影响。据统计，钢铁行业对工业润滑油的需求67%以工业齿轮油为主，其他产品占比在百分之33左右发电产业中，工业润滑油主要以汽轮机油系列为主，占比在 78％左右，其他工艺润滑油占比在22％左右，造船产业中，工业润滑油的需求主要以液压油和汽轮机油为主，其中液压油占比46%，汽轮机油占比29%，其他占比在25%左右。水泥产业中，工业润滑油的需求主要以工业齿轮油和液压油为主，占比分别为27%和31%，其他产品占比在42%左右。此产业受国内房地产影响较大，今年受对房地产行业的调控，工业润滑油的需求对此受到的影响比较明显。因此综合来看，预计在车用润滑油需求稳定的支撑下，工业润滑油的需求随着经济的复苏和逐渐增加。
26
2014.07

汽油抗暴剂的主要品种
烷基铅型抗暴剂，其主要有四甲基铅，但因含铅，毒性大，我国在2000年实现全国汽油的无铅化。非铅系抗暴剂，(1)锰系抗暴剂。乙基公司生产的AK-33X，是甲基环戊烯基三羰基锰，其效果类似四乙基铅。对烷烃基汽油的抗暴效果明显，但是对芳烃基的效果不大。因其成本高、对汽车排放转化净化催化剂堵塞、增加发动机磨损等问题而未能推广。（2）二茂铁。使用时先溶于乙烷和石脑油、甲醇活烷基苯制成的母液而后加入汽油中，对辛烷值得提高有一定的帮助，但因燃烧后的氧化铁留在燃烧室里无法引出而增加发动机的磨损及二茂铁的生产成本太高未能推广应用。（3）胺系抗暴剂。胺系抗暴剂对低辛烷值汽油提高辛烷值效果大，对研究法辛烷值得提高作用大，对道路辛烷值得提高作用小，因而未能推广。（4）醚系抗暴剂。知道现在还没有开发出无毒而抗爆性和烷基铅相似的理想抗暴剂，只有甲基叔丁基醚效果较好，已为各国所采用。一般加入量3％-20％，可提高辛烷值5-10个单位。美国标准醇公司已开发出一种生物降解水溶性清洁燃料添加剂，它是直链C1-C8燃料级醇混合物，辛烷值为128，可代替MTBE用于汽油添加剂，也可作为四乙基铅替代物用于柴油掺混物。若果改产品被用作MTBE的代替品，那么禁用MTBE而引起甲醇厂过剩的产能即可经过改造转产该产品。美国有家研究所现正在对该产品进行单独测试。专家指出，润滑油厂家甲醇工厂经过改造，并采用催化剂适当改变一些反应条件，就能生产该产品。醇类用作润滑油汽油添加剂由于含有烃基而显示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物都已用于汽油添加剂。其混合物用作汽油添加剂具有MTBE相似功能，还有价格优势，用作汽油调和剂具有较大的市场潜力。润滑油厂家石家庄润滑油润滑油
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2014.07

防水剂的防水原理
作为轻质燃料的防水剂既能溶于水又能溶于燃料，与水不同比例的溶液冰点要低。此外，要求低温油溶性好、易于燃烧、沸点应与燃料馏分相近，并在加入燃料后对燃料的理化指标和使用性能无有害影响。可作为轻质燃料防冰剂的化合物很多，但目前国内外通常采用醇醚类化合物作为防冰添加剂，如乙二醇乙醚、二乙二醇乙醚、乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、异丙醇、乙二醇等。防冰剂之所以能够降低轻质燃料的冰点，原因在于：（1）防冰剂具有很好的亲水性，在轻质燃料中其自身的烃基可与燃料中的水分形成氢键缔合，又由于防冰剂属于醇醚类化合物，冰点很低，因而强有力的降低了燃料中水的结冰点和拟制冰晶的形成。（2）防冰剂的油溶性有限，在水中的溶解度比在燃料中的溶解度大得多，它与水构成不定比例的混合液，具有很低的结晶点，从而使燃料中的水不易结成冰霜。（3）防水剂还能防止在储油容器中的呼吸作用，呼出的是防水剂和水的“混合气”，这种混合气预冷在器壁上凝集成液状物冰点很低，因而不以冰霜状态凝集在容器内表面和呼吸口，从而起到“气相防冰”的作用。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

刹车失灵太可怕紧急情况自救措施
什么事情不怕万一，就怕一万。行车途中，刹车失灵是可怕的，稍一不慎就可能造成车毁人亡，所以我们要掌握点急的技巧，以防万一。 ◎刹车失灵，驾驶者改怎么办？军彪润滑油厂家给您支招： ①根据路况和车速控制好方向，脱开高速档，同时迅速轰一脚空油，将高速档换入低速挡。这样发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速档的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉近不发放，也不能拉的太慢。如果拉的太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉的太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 ②利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能的减少事故损失。 ③车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检查刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。 ④上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够的动力驶向上坡停车，如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 ⑤下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 ◎军彪润滑油教您乘员紧急情况自救措施 ①乘车一定不要忘记系安全带，安全带可以阻止乘车人在急刹车时冲向挡风玻璃，如果没有系安全带就有点杯具了。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。 ②副驾驶的位置危险的座位，尽量不要让小孩坐在副驾驶位。若果坐在该处的话，首先要保住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。 ③后座的人好防护方法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面座椅的背面，并且在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后听，压在座椅上。 ④档不幸发生车祸，遇到紧急情况的时候，迅速用双手用力向前推扶手或者椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体向前冲的速度，从而减轻受害的程度。 ⑤汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞机一停止，人要尽快设法获得求救，离开汽车。总之，不管遇到什么紧急的状况，冷静是重要的，平时生活中也要有危机意识，假想自己遇到危险情况该怎么办，这样在真正遇到时才能化险为夷。石家庄金路润滑油有限公司
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2014.07

摩托车发动机怠速温度偏高怎么回事？
发动机正常工作温度时，曲轴箱内机油温度为45-90度。因此使用高档摩托车油，在怠速时温度偏高也是相对额外而言的，属正常温度范围内。在摩托车上出现机油温度偏高则与该车型的机械构造有关。由于具有高速机的特点，发动机在高速行驶时效果好，低速时用油少。因此该摩托车要尽量减少在怠速时行驶。如果发动机温度偏高建议使用SJ 20W/50、SH 20W/50或单级四冲程摩托车油。为了保持摩托车发动机温度正常，可采用下列措施：（1）行驶前对发动机加温，在发动机达到正常温度时才允许起步行驶，此时发动机的正常温度是85-90度。由于大多数摩托车没有显示发动机温度情况的仪表。所以，通常以发动机冷启动后，能在阻风门全开或启动加浓柱塞阀全关的情况下怠速以稳定运转作为温度正常的标志。自动启动加浓柱塞阀，在发动机怠速工作5min左右时，起步行驶。（2）对发动机加温的方法时，发动机启动后，使其空载运转。不能为了省油，发动机一经启动立刻起步行驶（尤其是气温较低时）或是不断轰油门。其实，这样不但不能省油，反而费油。由于温度低，起步时发动机动作不连续甚至熄火，燃料不能完全燃烧。更重要的是，此时发动机润滑系统的润滑油尚未被输送到各摩擦部件的表面，易引起磨损。（3）在行驶中不要使发动机过热。发动机过热会使功率降低，油耗增加，发动机产生自燃、爆震、杂音，严重时使活塞咬缸，造成活塞、连杆、气缸的损坏。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

中国润滑油需求量达750万吨
中国作为世界上第二大的润滑油消费国，润滑行业的大小起伏都牵动着世界润滑行业的神经。日前，长城润滑油营销总监徐建透露，中国润滑油实际需求量再创新高，已达到了历史性的750万吨。作为世界上大的发展中，中国的三大产业比重虽不平衡但各自的总量仍然巨大，这也对润滑油行业提出了多重要求。一个显著的例子是，随着中国汽车保有量的快速增加，汽车后市场规模也随之扩大，车用润滑油油需求量也在逐步增高。如何根据中国复杂多样的汽车市场推出符合市场特点与用户需求的产品，是考验一家润滑油企业实力的重要标准。以长城润滑油为例，在车用油OEM市场，长城已经与包括国外品牌在内的中国90%主流车企建立了合作关系，市场占有率达到了65%。 2013年全球润滑油需求为3960万吨，2015年全球润滑油需求将达到4170万吨/年。放眼全球，美孚、壳牌、长城等世界大的15家润滑油生产厂家，占润滑油厂商总数的1%，却控制了超过60%的全球润滑油销量。如2013年中国市场上，长城润滑油总销量，其中包装油销量，车用油、工业油也都较去年有显著增长。由于长城和昆仑的存在，国际润滑油厂商已经丧失其在高端市场的统治力。2013年顾客满意度调查结果显示，长城润滑总体服务满意度排名。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

关注”石家庄金路润滑油有限公司“公众平台
石家庄金路润滑油有限公司全国招商热线 4006855564（0311）80738338 了解更多企业信息请关注企业官方网站：www.jblube.net 微信添加方法：方法1：查找微信公众号“石家庄金路润滑油有限公司”--点击关注方法2：查找微信号输入“sjzjinrun”--点击关注方法3：扫描二维码另外，军彪润滑油官方网站每天也会更新发布汽车趣闻、养车选油的信息。朋友们，记得关注军彪润滑油官方网站！了解更多企业信息，请点击下方原文链接，会有更多惊喜哦！石家庄润滑油润滑油厂家润滑油
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2014.07

油润滑的各种方式
润滑油的各种方式有： 1、油浴润滑这种方式是将轴承的一部分浸入油池中进行润滑。这是在低速和中速轴承中用得多的一种润滑方式。在转速高于每分钟一万转时不允许用这种方式润滑，因这时的搅动损失很大，会引起润滑油油液和轴承的严重过热。 2、飞溅及油环润滑用于闭式润滑，利用回转零件（如齿轮、甩油盘等）把油击成油星飞溅至箱盖，通过油沟送至轴承，或利用轴上油环浸于油中，转动时将油带入轴承。这种润滑方式方便，但溅油零件的圆周速度不宜过高，浸入油内不宜过深，其缺点是易使沉积的磨粒进入轴承，致使轴承过早磨损。 3、循环润滑这种方式是用油泵把油连续输入到轴承中进行润滑。它可以控制轴承温度，常用于给油点多及重载、振动大或承受交变载荷的工作条件下，以及高速轴承中，是很好的供油方式。 4、喷雾润滑这种方式是用滤过的洁净压缩空气把净化的润滑油雾化，然后吹入轴承，使油雾可靠地达到轴承摩擦面上。这种方式润滑效果好，冷却效果也好，适用于高速轻载的轴承。其缺点是耗空气量大，排出的油雾污染环境等，多用于中小型轴承。 5、喷射润滑如轴承的温度较高，达到120℃时，喷雾油嘴易被油被油的积炭堵塞，而轴承回转时产生的气流使油难以进入轴承，此时，可将油用9810～49000N/m2的压力，用喷嘴对准滚动轴承内圈与保持架之间的间隙喷射。石家庄润滑油润滑油厂润滑油
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2014.07

”军彪“请您关注--原油跌势加大
利比亚供应量继续增长预期加重且伊拉克冲突对原油成产量和出口暂无影响，国际原油期货价格大幅走低。据金银岛测算，截止7月15日第六个工作日，参考原油品种（布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO）均价107.448，变化率-3.48％，润滑油厂汽柴油对应下幅度为190-220元/吨。国际原油跌势继续扩大，国内柴油价格一路走低，抑制DST系列产品报价。今日，中海沥青滨州DST5#跌80元/吨至6940元/吨。今日，国内润滑油非标油报价涨跌互现。东北地区跌势较为显著：盘锦北沥减一线跌100至6456元/吨；二线混三线报6056元/吨；减四线报5756元/吨；常三线报6106元/吨。中海沥青营口前期高挂价格今天下移，蜡油2#及3#均报价在6600元/吨，据市场消息称成交在6500元/吨左右。中海油气泰州出货尚可，减二及减三线出现50元/吨的涨幅，常线油受成品油出货不佳影响，价格出现滑落。国际原油跌价不减，市场心态势必受到压制，宏观市场面不佳，炼厂报价逐渐趋于理性，预计后期市场或仍油小幅走低空间。石家庄润滑油润滑油厂家润滑油

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