工业润滑油分析，机油在发动机中主要的作用就是润滑，不管发动机是在低速、中速、还是高速运转，都必须保证其发挥应尽的作用！在发动机部件情况都正常时，如果在某个工况中发动机某零件工作面出现微小的，平缓的干摩擦，造成不可逆的磨损，会是什么原因呢？抛开发动机本身质量问题，剩下就是机油选用上出现了问题。

     1、你平时是不是这样选机油的？

     我们平时保养中选购机油时，总是会看着壶上一些关于机油参数的标识来做选择：机油参数中的粘度等级，这个可根据当地气温环境及车型系列选择；质量等级是当然越高也好，只要不浪费就行！有一个数据关乎发动机核心（活塞与气缸）部分安危且市场上任何机油壶上都看不到的数值，但却非常重要，它就是HTHS粘度值。

     2、什么是HTHS粘度？

     HTHS粘度（High Temperature High Shear高温高剪切粘度）：在高温（150摄氏度）、高速运转的两零件之间的工作面上的油膜粘度！反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力！

     3、HTHS粘度值过低会造成什么？

     我们不难知道，活塞与气缸工作表面上的油，只是一层薄薄的油膜，设想HTHS粘度值过低，这层油膜在高温高转速（所受压力就大）条件下油膜被挤或压破的比例增高，粘度也就下降，换句话说，就是油会太稀。油一旦过稀就达不到密封和润滑的作用，从而造成活塞环和汽缸之间异常磨损，而这个地方有异常磨损的后果就是烧机油。

     4、如何参照HTHS粘度值选机油？

     每台车对机油的HTHS粘度值的要求是不一样的，想要选对这个数字，就需要车主自己去查查爱车关于机油的相关要求：

     从《汽车使用说明》查出对机油要求的内部代码， 上网查这个内部代码对应的HTHS粘度值，查找你想要选用的某品牌机油的HTHS粘度认证值是否与要求相符（每种机油的HTHS认证值在网上都是可以查到的），根据你所查到的数据，对照选择相应的机油。

     5、HTHS粘度，是不是完全匹配就可以呢？

     一般来说发动机转速越高、油膜所受的剪切力就越大，此时油膜粘度就会下降；实际上区域油温的高低对油膜粘度的影响更大：因为机油的HTHS粘度值认证只是在150摄氏度情况下测试取得，而活塞顶部靠近燃烧室那个区域是不只150摄氏度的，很多车的区域油温会在200摄氏度以上，涡轮机的就更高了。所以建议经常暴力驾驶的筒子选择时请稍高于本车要求的HTHS粘度值。