积炭的产生：
润滑油分析， 积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。
积炭对发动机工作的危害有：
1. 使发动机产生爆燃倾向增大。
2. 积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。
3.积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。
4. 使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。
5. 积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。
漆膜的生成：
车用润滑油分析，漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）
1. 发动机的设计和操作条件。
2. 燃料和润滑油的性质。
漆膜的危害是：
1. 降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。
2.漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。
