制冷剂氟利昂在油中的溶解度因温度越低或压力越高而越高。若压缩机停机时间较长，曲轴箱内的压力就逐渐升高，温度逐渐下降，此时氟利昂会大量溶于油中。当机子再启动后压力迅速下降，引起油中的氟利昂剧烈沸腾蒸发，产生大量油沫气泡，这些气泡进入气缸，造成冲击气缸事故，就叫“油击”。此现象与油的起泡沫性能有关，若油有好的抗泡性能，就能阻止油冲击现象的发生。

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